盾构可编程控制器(PLC)系统设计研究

• 作者: 唐健
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 控制系统 可编程控制器(PLC) 选型 设计研究
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 40-43,78
• 页数: 5页
• 分类号: U455.3+9
• 字数: 4610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.03.011

摘要

研究目的:自主开发设计盾构可编程控制器(PLC)系统,掌握盾构国产化研究的关键技术.研究方法:针对盾构的结构特点,进行可编程控制器(PLC)的选型;通过对土压平衡盾构的工况、工作流程及功能要求分析,从系统设计、硬件配置、程序编写等方面对PLC控制系统的设计研究进行详细阐述,体现了检修维护方便,扩充灵活,降低造价的设计优点;从土压平衡控制、姿态控制、推进缸速度与压力协调控制等方面,对盾构的主要动作的控制原理进行了说明;并介绍了计算机控制系统对盾构进行参数设置、故障诊断,远程监视、数据采集分析的基本功能.研究结果:已基本完成PLC控制系统的设计,为实现盾构可编程控制器(PLC)控制系统的国产化打下了基础.研究结论:对盾构可编程控制器(PLC)系统的设计研究,已列入国家"863"攻关计划,为国产盾构的开发提供了试验参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐健		9	39	2.0	6.0