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摘要:
为了在汽车巡航控制中实现车距控制,在汽车模型及其工作原理的基础上,建立了基于模糊控制理论的基本控制策略和利用神经元修正的车距智能控制的方案,并设计了模糊控制和单神经元的控制策略,以基本的模糊控制和神经元修正模块组成车距控制控制器,根据汽车行驶的目标距离和实际距离之间的偏差和速度大小来调整控制参数,采用神经元控制对模糊决策得出的输出控制量进行加权修正.仿真结果表明了所设计的智能控制策略的可行性和有效性.
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巡航控制系统
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电力驱动式汽车巡航控制系统结构研究
巡航
控制
开关
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离合器
自动巡航汽车自适应逆控制的建模与仿真
自动巡航汽车
自适应逆控制
神经网络
非线性系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车自动巡航系统智能控制策略
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽车巡航控制 车距控制 模糊控制 神经元
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 电气工程与计算机技术
研究方向 页码范围 234-237
页数 4页 分类号 TP273
字数 3094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2006.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万沛霖 重庆工学院电子工程系 19 140 8.0 11.0
2 张志远 重庆工学院电子工程系 15 138 6.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车巡航控制
车距控制
模糊控制
神经元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
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