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摘要:
建立了基于ADAMS/CAR的多刚体车辆动力学仿真模型,成功再现了制动引起的转向盘振动现象,并与试验结果具有良好的一致性.通过信号时域和频域分析,明确了振动从制动器到转向盘的传递途径,提出了调节橡胶弹性元件刚度的振动控制方法.
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文献信息
篇名 制动抖动引起的转向盘振动传递途径分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 制动抖动 转向盘振动 传递途径分析 橡胶弹性元件
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 267-270
页数 4页 分类号 U4
字数 2304字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 同济大学汽车学院 233 4149 34.0 53.0
2 张立军 同济大学汽车学院 150 2374 24.0 41.0
3 高晓杰 同济大学汽车学院 16 515 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动抖动
转向盘振动
传递途径分析
橡胶弹性元件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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23
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66645
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