青藏高原北部铁路沿线移动冰丘的特征及其灾害效应

• 作者: 刘琦胜 叶培盛 吴中海 吴珍汉 胡道功
• 来源期刊: 地质通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 移动冰丘 地质灾害 活动断裂 青藏铁路沿线
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 水文地质环境地质
• 页码范围: 233-243
• 页数: 11页
• 分类号: P931.4|X43
• 字数: 8880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2552.2006.01.037

摘要

青藏高原北部常年冻土地区部分断裂破碎带发育移动冰丘.青藏铁路沿线典型移动冰丘包括不冻泉活动断裂诱发移动冰丘、乌丽活动断裂诱发86道班移动冰丘、二道沟盆南断裂破碎带桥梁施工诱发雅玛尔河移动冰丘、断裂破碎带桥基施工诱发83道班移动冰丘和乌丽盆北断裂破碎带DK1202+668大桥中部桥墩施工诱发85道班移动冰丘.移动冰丘的形成演化与活动断裂、地下水运动、气温变化存在动力学成因联系,是青藏高原北部常年冻土地区内动力与外营力相互耦合的标志和产物.移动冰丘能够穿刺公路路基、拱曲破坏涵洞结构、导致桥梁墩台破裂和输油管道拱曲变形,产生显著的灾害效应,成为高寒环境地质灾害的重要类型.采用适当的工程措施,通过疏导、排放地下泉水,能够有效地防治移动冰丘及灾害效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘琦胜	中国地质科学院地质力学研究所	27	564	15.0	23.0
2	叶培盛	中国地质科学院地质力学研究所	90	1362	22.0	31.0
3	吴珍汉	中国地质科学院地质力学研究所	147	2812	30.0	44.0
4	胡道功	中国地质科学院地质力学研究所	149	2464	27.0	39.0
5	吴中海	中国地质科学院地质力学研究所	152	2448	27.0	40.0