IVE机动车排放模型应用研究

• 作者: James Lents 何春玉 刘欢 姚志良 王岐东 贺克斌 霍红
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: IVE模型 机动车 排放因子
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 页码范围: 1928-1933
• 页数: 6页
• 分类号: X511
• 字数: 4382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0250-3301.2006.10.002

摘要

对IVE模型进行了系统分析和介绍,以北京市为研究对象给出了模型的主要输入参数的确定方法和思路,运用IVE模型对北京市不同车型车队的排放进行计算.结果表明:公交车和卡车的排放因子明显较高,特别是颗粒物排放因子,分别为普通轻型车的14倍和44倍.北京市机动车的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放总量分别为2767.4、182.5、353.8和7.1t.对于CO和VOC,普通轻型车的分担率分别为42.0%和34.7%;对于NOx和PM而言,卡车的贡献率最高,分别达到66.3%和83.0%.此外,比较了IVE模型与MOBILE6模型的方法和计算结果,讨论了IVE模型在我国的主要应用优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺克斌	清华大学环境科学与工程系	97	3576	32.0	59.0
2	王岐东	清华大学环境科学与工程系	17	630	10.0	17.0
3	姚志良	清华大学环境科学与工程系	9	341	8.0	9.0
4	霍红	清华大学环境科学与工程系	8	481	7.0	8.0
5	刘欢	清华大学环境科学与工程系	17	327	6.0	17.0
6	何春玉	北京工商大学化学与环境工程学院	2	258	2.0	2.0