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管式SOFC数学模型及系统性能分析
管式SOFC数学模型及系统性能分析
作者:
徐泽亚
杨晨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
管式固体氧化物燃料电池
电气特性
数学模型
性能分析
摘要:
固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种高效低污染的新型能源.该文基于物质和能量守恒并耦合流体流动、热量产生和传递以及电化学知识建立了以天然气为燃料的管式固体氧化物燃料电池的数学模型,对模型进行求解,并分析系统参数(电流密度、工作压力、燃料的摩尔流量等)对系统性能(发电量、发电效率等)的影响.结果表明:SOFC系统的发电效率可以达到50.73%.通过增加单电池个数来减小电流密度可以增加系统发电量和发电效率,但是会增加系统投资;增大燃料电池的工作压力可以改善系统的性能;而增加燃料的摩尔流量(燃料利用率不变)会使系统的发电效率降低.
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文献信息
篇名
管式SOFC数学模型及系统性能分析
来源期刊
计算机仿真
学科
工学
关键词
管式固体氧化物燃料电池
电气特性
数学模型
性能分析
年,卷(期)
2006,(6)
所属期刊栏目
能源领域仿真
研究方向
页码范围
224-228
页数
5页
分类号
TM911
字数
3383字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-9348.2006.06.059
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨晨
重庆大学动力工程学院
73
708
16.0
23.0
2
徐泽亚
重庆大学动力工程学院
2
26
2.0
2.0
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研究主题发展历程
节点文献
管式固体氧化物燃料电池
电气特性
数学模型
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
主办单位:
中国航天科工集团公司第十七研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9348
CN:
11-3724/TP
开本:
大16开
出版地:
北京海淀阜成路14号
邮发代号:
82-773
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
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