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摘要:
通过对某料场昔格达极软岩室内承载比试验分析,得出昔格达极软岩混合填料饱水前与饱水后承载比存在较好的线性相关性.影响昔格达极软岩承载比的因素主要是泥岩含量和含水量,只要对其控制适当并进行充分碾压,就能够达到高速公路路堤对填料强度的要求.
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文献信息
篇名 昔格达极软岩填料承载比特征及影响因素研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 昔格达极软岩 路基填料 承载比(CBR) 变化特征 影响因素
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U4
字数 1796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂德新 成都理工大学工程地质研究所 160 2752 28.0 47.0
2 向贵府 西南科技大学环境与资源学院 10 32 3.0 5.0
3 任光明 成都理工大学工程地质研究所 114 1505 19.0 35.0
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研究主题发展历程
节点文献
昔格达极软岩
路基填料
承载比(CBR)
变化特征
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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