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摘要:
转子系统的动态性能,很大程度上依赖于轴承参数.在原轴承8参数数学模型的基础上提出了一个改进的模型,该模型考虑了轴颈处转角的变化导致的力的分布不均性,将其不均的力向轴承中心简化,得到一简化的力和一力矩,并推出了该力和该力矩的数学式.文中给出了一个算例,比较了在两种轴承的数学模型下,运用有限元素法计算出的转子系统临界转速.结果表明,当轴承刚度较大时,两种模型的结果之间存在较大的差异.因此,在转子系统的动力学设计过程中,有必要采用改进轴承数学模型,这对于提高转子系统动力学设计的精度具有理论意义.
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无轴承开关磁阻电机
数学模型
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无轴承开关磁阻电机
数学模型
双相导通
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 带支反力矩的轴承数学模型
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 力矩 轴承 数学模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 资源及环境·土木工程
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TH133
字数 2360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2006.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张湘伟 广东工业大学机电学院 156 1627 22.0 31.0
2 唐克伦 重庆大学资源与环境工程学院 42 294 10.0 16.0
4 成思源 广东工业大学机电学院 187 1366 20.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
力矩
轴承
数学模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
论文1v1指导