磁浮轴承系统的数学模型与控制分析

• 作者: 张昆仑 蒋启龙 连级三
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 数学模型 控制系统 磁浮轴承 旋转机械
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 页码范围: 413-418
• 页数: 6页
• 分类号: TH133.3
• 字数: 2657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.04.008

摘要

磁浮轴承是一种依靠电磁力支承转子的新型无接触轴承,与传统油润滑轴承相比,具有许多优越性.介绍了磁浮轴承的基本原理和结构,在建立磁浮轴承一对径向定位电磁铁单自由度数学模型的基础上,对该不稳定系统进行了PID补偿控制,研究了控制器参数对系统稳定性的影响.最后提出在高速旋转机械的应用中需解决的主要问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连级三	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	44	902	15.0	29.0
2	张昆仑	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	71	606	13.0	22.0
3	蒋启龙	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	28	279	8.0	16.0