作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
整治闯红灯引发的论争,其焦点已从相关措施是否侵权转到红灯设置是否合理上来了,这是个进步. 应当承认,红绿灯设置是门大学问,需兼顾交通安全和效率.笼统强调以人为本,并非科学态度.有一篇评论指出:为什么汽车绿灯时,行人必须无条件让路,而行人绿灯时间内,汽车可以肆无忌惮地拐弯抢道?路权必须体现平等原则,重典可行,但首先要保证行人的"绿灯时间".不可否认,作者的这些主张是有道理的.
推荐文章
以人为本的历史底蕴
以人为本
思想史
实践历史
抓安全必须以人为本
安全
以人为本
监督
以人为本的教育管理
以人为本
教育
管理
设计,以人为本
设计
内涵
图形
以人为本
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 路权之争:空谈"以人为本"是不够的
来源期刊 道路交通管理 学科
关键词
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 观察
研究方向 页码范围 25
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通管理
月刊
1004-504X
11-3021/U
16开
北京市东长安街14号
1985
chi
出版文献量(篇)
5702
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1433
论文1v1指导