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摘要:
在对分动式公铁两用车导向装置的基本作用及要求分析的基础上,确定了合理的导向装置结构,并阐述了导向装置各组成部分的作用;通过对分动式公铁两用车在过曲线时的导向力的分析,提出并确定了保障行车安全所需的最小自重,为该车辆的轻量化设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 分动式公铁两用车导向装置结构设计及导向力分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 分动式公铁两用车 导向装置 导向力 结构设计
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U273.98
字数 2093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2006.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑松林 上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所 162 1201 17.0 28.0
2 栾世杰 上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所 5 16 2.0 4.0
3 王光明 上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
分动式公铁两用车
导向装置
导向力
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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