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摘要:
该文讨论了拖拉机自动驾驶(自动转向)控制点的选择,并且在此基础上建立了拖拉机跟踪直线行驶时的运动学与动力学模型,分别对基于这两种模型的拖拉机自动驾驶最优控制方法进行了研究,分析了参数选择对控制方法的影响.由于拖拉机是一个具有大延迟、高度非线性的复杂系统,为了减少试验确定参数时的试凑次数,提高其最优控制参数的整定精度,提出一种融合运动学与动力学模型各自特点的控制参数的确定方法,对拖拉机自动驾驶试验时控制参数的整定具有指导意义.结果表明,所提出的方法用于拖拉机自动驾驶是可行的.
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文献信息
篇名 拖拉机自动转向最优控制方法的研究
来源期刊 农业工程学报 学科 农学
关键词 拖拉机 自动驾驶 最优控制
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 农业装备工程与机械化
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 S219.01
字数 3698字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-6819.2006.08.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛恩荣 中国农业大学工学院 158 2294 25.0 37.0
2 宋正河 中国农业大学工学院 83 1302 19.0 33.0
3 吕安涛 中国农业大学工学院 11 172 5.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拖拉机
自动驾驶
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
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