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摘要:
在确立公路水毁经济损失评价项目的基础上,提出以公路水毁经济损失总量作为公路水毁毁损等级的评价指标,采用数理统计的方法建立了公路水毁毁损等级划分的两种方法:密度曲线法和相对经济损失法.指明了两种方法的适用情况,并给出了算例.计算结果表明:两种方法均能客观地反映公路水毁毁损的等级,可以为公路管理和养护部门的决策提供依据.
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文献信息
篇名 公路水毁毁损等级划分体系研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水毁毁损等级 划分指标 经济损失 等级划分方法
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 1180-1184
页数 5页 分类号 U216
字数 3562字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 219 3424 33.0 48.0
2 赵鸿铎 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 80 779 15.0 25.0
3 赵志华 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 7 64 3.0 7.0
4 崔伯恩 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 5 92 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
水毁毁损等级
划分指标
经济损失
等级划分方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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