基于终端受限的矿区集配站列车排队模型

• 作者: 余静 才庆祥 汤希峰
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 排队模型 矿区铁路 终端受限 列车 集配站
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 矿业工程
• 页码范围: 180-182
• 页数: 3页
• 分类号: TD5
• 字数: 2273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2006.02.006

摘要

为了描述列车在集配站排队的实际作业过程,运用系统分析方法和排队论理论,建立了基于列车出发终端受限的排队网络优化数学模型,并结合实例进行了验证计算和比较,结果显示集配站有65.35%的出矿列车出发受限,需要在集配站继续排队等待.实例研究表明,所建立的基于终端受限的矿区集配站列车排队模型具有较强的针对性和可用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	才庆祥	中国矿业大学能源与安全工程学院	143	1685	22.0	31.0
2	余静	上海海事大学交通运输学院	10	90	4.0	9.0
3	汤希峰		1	2	1.0	1.0