矿区铁路集配站车场状态研究

• 作者: 余静 才庆祥
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车场状态 数学模型 列车密集到达 集配站 矿区铁路
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 矿业工程
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: TD57
• 字数: 2519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2007.01.005

摘要

针对矿区铁路集配站列车密集至到达的实际作业情况,运用排队论理论和运筹学思想,建立了车场状态的数学模型,对集配站到发场充满过程进行了数学描述,为确定集配站在饱和状态下需要的到发线数量提供了新的计算方法,并结合实例进行了验证.研究结果表明,列车密集到达是造成集配站到发场能力紧张的重要原因.研究结论为确定集配站的设备规模提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	才庆祥	中国矿业大学能源与安全工程学院	143	1685	22.0	31.0
2	余静	上海海事大学交通运输学院	10	90	4.0	9.0