高速铁路引入既有站高速车场与普速车场关系的研究

• 作者: 李方豫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 既有站 高速车场 普速车场 布置
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 67-69
• 页数: 3页
• 分类号: U291
• 字数: 1555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.09.017

摘要

高速铁路引入普速既有站时，当高速车场与普速车场分别独立设置时，其相对关系有多种形式。研究该布置形式对于优化车站整体布局、方便旅客换乘、减少投资等具有重要意义。分析国内典型的高速铁路车站设计方案，将高速车场与普速车场的关系归纳为横列式、纵列式、混合式、立体式4种，并分析各布置形式的特点及其适应性。结论为一般车站应优先选用横列式形式，复杂车站应结合项目特点，因地制宜，综合分析，选用最适宜的方式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李方豫		3	46	2.0	3.0