船用斜齿轮三维动力接触仿真研究

• 作者: 付永锋 刘正林 费国标
• 来源期刊: 中国水运（理论版）
• 学科: 工学
• 关键词: 大型船用斜齿轮 3D模型 冲击 接触分析
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 信息
• 页码范围: 82-84
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 1605字
• 语种: 中文

摘要

船用斜齿轮传动系统的负载复杂,经常受到瞬时冲击,尤其是离合器接合时轮齿之间冲击更为剧烈,易造成轮齿折断.本文分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况.研究结果表明:船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘正林	武汉理工大学能源与动力工程学院	102	909	18.0	24.0
2	费国标	武汉理工大学能源与动力工程学院	8	45	3.0	6.0
3	付永锋	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0