船用交错轴变厚齿轮啮合性能的研究

• 作者: 刘立斌 宋朝省 朱才朝
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 变厚齿轮 交错轴 安装误差 啮合特性
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 页码范围: 64-68,105
• 分类号: TH132.413
• 语种: 中文

摘要

基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触压力、传动误差及啮合刚度的影响规律.结果表明,中心距和轴交角误差使得啮合印痕发生明显的偏移,造成最大接触压力及传动误差的峰峰值增加,且中心距及轴交角的正负误差对啮合刚度的影响呈相反的趋势,但大齿轮轴向位置的误差对啮合特性影响较小.通过加载啮合特性试验,验证了理论啮合分析结果的正确性,这对船用交错轴变厚齿轮传动匹配设计具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
2	宋朝省	重庆大学机械传动国家重点实验室	37	303	9.0	16.0
3	刘立斌	重庆大学机械传动国家重点实验室	6	58	5.0	6.0