裂纹故障对齿轮传动系统动力特性的影响

• 作者: 刘宏昱 张延超 邵忍平
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮 裂纹 啮合刚度 传动系统 动力特性
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: TH13
• 字数: 2363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2006.10.005

摘要

建立了正常与故障齿轮传动系统的动力学模型,并对其进行了动力学分析,研究了齿轮出现裂纹故障后齿轮啮合刚度的变化以及对整个齿轮传动系统动力特性的影响,通过对正常系统和故障系统动力特性的对比分析以及对正常和故障齿轮系统进行试验,表明理论分析的准确性和可靠性,这对齿轮机械系统的设计和对故障齿轮系统进行诊断有重要的价值,并对齿轮系统进行实时监测有着重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张延超	西北工业大学机电学院	11	110	8.0	10.0
2	邵忍平	西北工业大学机电学院	44	525	15.0	21.0
3	刘宏昱	西北工业大学机电学院	5	89	4.0	5.0