水泥混凝土路面加铺应力吸收层结构应力分析

• 作者: 杨斌 石学斌 程毅 陈拴发
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 罩面 反射裂缝 应力吸收层 三维有限元 弯沉 耦合应力
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.10.023

摘要

旧水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面结构中大量反射裂缝的形成和存在,主要是由于旧路面板受到行车荷载或者是持续循环的温度应力的反复作用,或者是二者耦合作用.解决反射裂缝问题,必须将如何消解旧板裂缝或接缝处的应力集中现象放在罩面工程的首要位置考虑.设置应力吸收层可有效地防治和延缓反射裂缝的产生、扩展.对采用应力吸收层的罩面结构进行三维有限元分析和耦合应力分析,得出应力吸收层的设置能有效地改善接缝处路面结构的应力集中现象.旧水泥混凝土路面的破损状况与结构特征的有效评定是加铺前的关键步骤,关系到加铺成功与否,对于防治和延缓反射裂缝有着重要的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈拴发	长安大学公路学院	215	2573	24.0	37.0
2	杨斌	长安大学公路学院	27	247	9.0	15.0
3	石学斌		1	9	1.0	1.0
4	程毅	长安大学公路学院	2	9	1.0	2.0