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摘要:
悬架是现代汽车最重要的总成之一.悬架结构的选用,不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣,而且随着汽车速度的提高,对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大.本文主要介绍了国内外汽车可控悬架的发展动态,并对各种可控悬架设计中存在的问题给予了详细的论述.
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文献信息
篇名 国内外汽车可控悬架的研究动态
来源期刊 甘肃科技纵横 学科 交通运输
关键词 汽车 可控悬架 研究动态
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 工业科技
研究方向 页码范围 34,219
页数 2页 分类号 U4
字数 2777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6375.2006.05.026
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作者信息
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1 张谦 4 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
可控悬架
研究动态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技纵横
月刊
1672-6375
62-1173/N
大16开
甘肃省兰州市城关区詹家拐子89号
54-38
1971
chi
出版文献量(篇)
11447
总下载数(次)
23
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23845
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