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摘要:
采用有限元分析方法,对492QBZL柴油机机体不同加筋结构进行了约束模态分析,分析了不同加筋结构的机体表面在各模态下的振动特性,获得增强机体结构强度与刚度的加筋方案,为机体优化设计提供依据.
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文献信息
篇名 492QBZL柴油机机体结构优化设计与研究
来源期刊 中国水运(学术版) 学科 工学
关键词 柴油机 机体 模态分析
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 机电
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 TK433
字数 3266字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕玉华 昆明理工大学科技处 147 1069 17.0 24.0
2 申立中 昆明理工大学交通工程学院 212 1684 17.0 32.0
3 雷基林 昆明理工大学交通工程学院 113 814 16.0 21.0
4 刘学渊 昆明理工大学交通工程学院 4 13 1.0 3.0
5 徐亚飞 昆明理工大学科技处 4 13 1.0 3.0
6 刘立东 昆明理工大学交通工程学院 5 13 1.0 3.0
7 胡江 昆明理工大学交通工程学院 5 13 1.0 3.0
8 王启峰 昆明理工大学交通工程学院 4 13 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
机体
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(学术版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2006
chi
出版文献量(篇)
2545
总下载数(次)
2
总被引数(次)
9812
相关基金
云南省自然科学基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导