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摘要:
提出了一种基于最佳防抱制动效果中制动力矩和附着系数的变化关系的控制规律,该方法可以使系统自动搜寻到峰值附着系数对应的最佳滑移率点并使ABS保持在该点附近工作.将这一控制策略用于单轮及双轮汽车模型,在不同路面状况下进行的计算机仿真验证了该控制方法在ABS应用中的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 防抱制动系统自寻优控制的仿真研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 防抱制动系统 滑移率 制动力矩 附着系数
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 信息、控制、决策与仿真
研究方向 页码范围 2516-2520
页数 5页 分类号 TP3
字数 4278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2006.09.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王纪森 西北工业大学自动化学院 70 480 11.0 18.0
2 冀杰 西北工业大学自动化学院 5 18 3.0 4.0
3 马瑾 西北工业大学自动化学院 3 42 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
防抱制动系统
滑移率
制动力矩
附着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
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