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摘要:
在分析城市公共交通一卡多用系统创造价值过程及系统关键价值活动基础上,提出形成系统核心竞争力关键因素及形成系统竞争优势的方法,以确保系统持续发展.用Ansoff矩阵分析了系统的四种发展方式,讨论了根据系统市场地位在不同发展阶段选择系统发展方式的方法.研究成果为城市公共交通一卡多用系统建设与运营提供了理论依据.
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文献信息
篇名 城市公共交通一卡多用系统发展基础及方式研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市公共交通 一卡多用系统 价值链 竞争优势 发展战略
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40,62
页数 6页 分类号 U492.4+2
字数 4541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 东南大学交通学院 146 1570 21.0 33.0
2 何铁军 东南大学交通学院 36 437 11.0 19.0
3 高朝晖 东南大学交通学院 17 241 10.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市公共交通
一卡多用系统
价值链
竞争优势
发展战略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
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11264
论文1v1指导