北京地铁暗挖车站施工对管线的影响分析

• 作者: 张成平 张顶立 王梦恕 骆建军
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 风险 地表沉降 地下管线 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 分类号: U452
• 字数: 4645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.05.024

摘要

地铁开挖对近邻管线的影响已成为地铁工程中的重点问题.通过隧道支护结构-土体三维有限元分析模型及施工监控量测相结合,对北京地铁黄庄站10号线地铁施工对管线的影响进行分析,根据管线的性质、埋深、管线与隧道的位置不同,考虑施工中可能会出现的风险,对管线分区段进行地表沉降控制,并结合有关管线安全性的评价标准对地下管线的安全性进行分析和预测.结果表明,开挖完成后的最大地表沉降预测值为94.7 mm , 未超过管线安全性要求,但由于黄庄站地层存在着比较多的空洞,地层富水和管线下漏水,因此为保证管线的正常使用,对管线及地层提出具体的加固措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	183	6100	44.0	69.0
2	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
3	张成平	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	63	1893	25.0	43.0
4	骆建军	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	39	941	15.0	30.0