土压平衡盾构双线隧道施工引起的地表沉降规律研究

• 作者: 刘红兵 王李管 马紫娟
• 来源期刊: 石家庄铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 有限差分法 数值模拟 地表沉降
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U459.3
• 字数: 4254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0373.2007.04.012

摘要

盾构法作为地铁隧道施工的一种主要施工方法已在我国得到了广泛的应用,由施工引起的地层移动和地表沉降是盾构隧道设计和施工中非常关注的问题.以广州地铁三号线某盾构区间的两条水平平行隧道为研究对象,运用三维有限差分法对盾构隧道施工引起的地层移动和地表沉降进行了较为系统的研究,得出了两条盾构隧道开挖面距离、注浆压力的大小对地表沉降的影响规律,取得了一些新的认识和具有实用价值的研究成果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王李管	中南大学资源与安全工程学院	192	2041	24.0	36.0
2	马紫娟	中南大学资源与安全工程学院	3	46	3.0	3.0
3	刘红兵	中南大学资源与安全工程学院	3	109	3.0	3.0