采用BEM和光弹试验证实齿根应力最小轮齿几何形状的优化

• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 工学
• 关键词: 正齿轮 齿根应力 BEM 优化 复杂算法
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 试验 检测
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: TH132.413
• 字数: 6393字
• 语种: 中文

摘要

本文介绍了无因次齿轮轮齿的概念,用以使齿轮应力为最小的问题.与现有的其他方法比较,本质上减少了许多设计变量,所推荐的模型方法明显缩短了计算时间.代替承载齿轮轮齿模型和运行BEA在各个优化过程的迭代阶段去计算最大的齿根应力,该应力用表值插入法来计算.计算前采用BEM对无因次模型相应于不同的设计参数的组合.与传递相同转矩的标准齿轮的应力相比较,对优化方法和最佳齿根应力采用了复杂的算法.在这种方法内,可降低应力超过36.5%.该应力的降低,已经用两维光弹试验证实.