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摘要:
针对鹰厦线K290+795~905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果.
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文献信息
篇名 鹰厦线K290+795~905段滑坡稳定性有限元分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 地球科学
关键词 滑坡 稳定性 有限元 抗滑桩工程效果
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TU472|P642.2
字数 1949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑明新 华东交通大学土木建筑学院 96 1113 17.0 29.0
2 张卢明 华东交通大学土木建筑学院 9 41 4.0 6.0
3 耿大新 华东交通大学土木建筑学院 40 199 9.0 12.0
4 王江辉 华东交通大学土木建筑学院 2 3 1.0 1.0
8 徐晓琴 华东交通大学土木建筑学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑坡
稳定性
有限元
抗滑桩工程效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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