地铁高架车站火灾时人员疏散的性能化设计

• 作者: 刘智成 史聪灵 梁冬升 江琴 钟茂华
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高架车站 人员疏散 性能化设计 火灾 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论著
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: X932
• 字数: 4027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-193X.2007.04.003

摘要

地铁高架车站的人员安全疏散设计的原则是首先需要满足《地铁设计规范规》的要求,同时也要满足火灾工程学的安全疏散要求.本文首先介绍了地铁高架车站人员疏散通道的性能化设计过程和方法.选取广州地铁四号线典型高架车站,采用火灾场模拟和人员疏散动力学模拟的方法,计算模拟高架车站的站厅火灾时的烟气蔓延过程,以及高架车站的人员疏散过程.研究指出现有的通道设计能够确保在火灾时人员能够安全疏散.计算过程和方法可为国内地铁高架车站的人员疏散设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史聪灵		75	1128	18.0	32.0
2	钟茂华		57	1358	22.0	35.0
3	刘智成		8	195	4.0	8.0
4	江琴		3	24	2.0	3.0
5	梁冬升		1	17	1.0	1.0