铜基航空刹车材料的烧结温度与烧结压力

• 作者: 姚萍屏 熊翔 盛洪超
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦材料 粉末冶金 烧结压力 烧结温度
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 材料·矿物·冶金·化学
• 页码范围: 206-212
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 字数: 5256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2007.02.006

摘要

采用粉末冶金的方法制备一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料,研究烧结压力和烧结温度对材料显微组织和致密化的影响以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变.结果表明:当烧结压力由0.5 MPa增加到1.5MPa时,材料的孔隙度显著减少,材料的摩擦因数明显减小,磨损性能得到显著改善;当烧结压力由1.5 MPa提高到2.5 MPa时,材料的孔隙度进一步降低,但降幅较小,材料磨损性能稍有提高;当烧结压力达到2.5 MPa以后,继续提高烧结压力对材料的致密化程度以及摩擦磨损性能影响不大;当烧结温度由900℃升高到930℃时,材料密度显著增加,材料的磨损性能得到显著改善;当烧结温度由930℃增加至1 000℃时,材料致密化程度进一步增加,但材料的磨损性能变化不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	姚萍屏	中南大学粉末冶金国家重点实验室	56	722	16.0	24.0
3	盛洪超	中南大学粉末冶金国家重点实验室	5	101	5.0	5.0