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摘要:
根据软土的蠕变特性,以有限单元法为分析手段,选用Plaxis软件中能考虑土体黏弹塑性特征的SSC模型,模拟了路堤荷载下软土地基长期变形的过程及性状,同时作为对比,采用不考虑时间效应的SS模型模拟了该问题.计算结果表明,由SSC模型计算的软土地基的沉降、孔压随时间的变化规律均较为合理,而简单弹塑性模型SS的结果则会低估变形水平.此外,SSC模型中的修正蠕变系数μ·对软基长期变形曲线的影响较大.说明今后在预测分析路堤荷载下软土地基的长期变形时,合理考虑软土蠕变特性的关键必要性.
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内容分析
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文献信息
篇名 路堤荷载下软土地基蠕变变形性状预测及分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 软土地基 变形 数值模拟 蠕变系数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TU447
字数 2712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖军华 北京交通大学土建学院 13 397 11.0 13.0
2 于秀梅 石家庄铁道学院审计处 22 133 7.0 11.0
3 范春青 5 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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软土地基
变形
数值模拟
蠕变系数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导