基于CRUISE仿真研究分动器转矩分配比

• 作者: 史建鹏 孙庆合
• 来源期刊: 宁夏工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分动器 转矩分配比 锁止系数 CRUISE软件
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 应用技术基础理论研究
• 页码范围: 217-220
• 页数: 4页
• 分类号: U469.3
• 字数: 2658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7244.2007.03.006

摘要

根据分动器的结构特点,分析了分动器转矩分配比和锁止系数计算过程,得出转矩分配比与锁止系数有明确的函数关系,再根据某分动器的台架测试结果,得到该结构分动器的锁止系数,代入推导公式得到分动器分配到前后驱动轴转矩分配比.以某越野车为例,从最高车速、爬坡度、加速特性和最大牵引特性等方面,对此进行了对比计算,得出了最优工况.经道路试验,对最高车速、爬坡度、加速特性进行了验证,得出了与理论推导相吻合的结论,说明理论推导和仿真分析的合理性.该理论可以为同类型变速器的设计开发提供理论依据,也可以对采用分动器的越野汽车的性能匹配提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙庆合	宁夏大学土木与水利工程学院	9	93	7.0	9.0
2	史建鹏	东风汽车公司技术中心	35	184	8.0	10.0