基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析

• 作者: 任伟 张磊 晏敏 殷金菊 黄建平
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: Cruise仿真 双离合变速器 燃油经济性 建模仿真 变速器
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023

摘要

双离合器变速器(DCT)在正常工作中通常会进行预选挡操作,以便实现无动力中断输出.但是,预选挡会增加变速器更多的转矩损失,即会降低变速器的效率.通过运用AVL公司旗下的整车性能仿真分析软件(Cruise)对某乘用车进行整车动力学建模仿真,分析了在新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下采用预选挡策略和不预选挡策略对于油耗的影响.通过对比变速器平均效率以及综合油耗可得到以下结论:NEDC循环中采用不预选挡策略比采用预选挡策略能节省0.7％的油耗.因此,如果对现有的预选挡策略进行优化,在不影响DCT无动力中断换挡性能的前提下增加预选空挡时间,对提升整车经济性是有一定作用的.