电动乘用车用两挡变速器匹配设计与仿真分析

• 作者: 周稼铭 房永 杨坤 王有镗 王杰 陈玉
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电动车 变速器 参数匹配 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 64-71
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.09.010

摘要

基于AVL Cruise对直驱方案和两挡变速器方案进行了动力传动系统匹配设计与仿真;根据匹配结果对两挡变速器进行了结构设计,包括关键零件的参数计算、静力学分析和模态分析;通过对比两种方案在各种工况下的电机电流、转矩和电池电流,明确了两挡变速器对整车经济性和动力性的影响.结果表明,在各工况下,关键零件承受最大载荷时满足强度要求且未发生共振;两挡变速器方案可降低对驱动电机转矩和峰值电流的需求,提高系统效率,从而提高整车经济性,有效增加续驶里程.相关研究可为纯电动车动力传动系统的选择提供参考.