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短吊杆频率法索力系数修正的研究
短吊杆频率法索力系数修正的研究
作者:
陈强
黎永索
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
短吊杆
频率法
索力
修正系数
摘要:
针对现有的弦振公式不能够真实反应短索频率与索力之间关系的问题,给出了在不同工况下计算长度的取值方法,并考虑抗弯刚度对索力的影响,提出索力计算修正系数.通过理论计算与康复南路跨线桥工程实例,表明该公式有很好的计算精度,适用于短吊杆索力的测试计算.
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关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
短吊杆频率法索力系数修正的研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
短吊杆
频率法
索力
修正系数
年,卷(期)
2007,(5)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
98-100
页数
3页
分类号
U448.22
字数
2259字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-0610.2007.05.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黎永索
54
139
5.0
9.0
2
陈强
51
147
7.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
短吊杆
频率法
索力
修正系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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