作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车安全越来越受到大家的关注,高新科技运用于汽车安全也越来越多,但人们的重点还是放在了车内驾乘人员的安全上,很少考虑交通事故中行人的安全问题.本文着重从行人的角度出发,通过分解撞击的过程,思考如何增大碰撞缓冲时间,来减少车祸对行人造成的伤害.
推荐文章
骑自行车人与行人车祸伤害的流行病学特征
车祸伤害
骑自行车人与行人
构成比
钙减轻紫外辐射伤害小麦幼苗的研究
UV-B伤害
小麦幼苗
生长指标
车辆对行人头部伤害的仿真分析
车辆工程
行人安全
头部伤害
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 如何减轻车祸对行人的伤害
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 安全 碰撞 距离 缓冲
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 学生创新园地
研究方向 页码范围 79-80
页数 2页 分类号 U461.91
字数 1487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2007.01.022
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
安全
碰撞
距离
缓冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导