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摘要:
研究了汽车与行人碰撞的动态响应及伤害程度.基于多刚体力学理论建立行人数学模型,模拟碰撞事故中行人的动态响应;对行人模型的运动学响应与真实事故进行了比较,并计算了头、胸、下肢等人体各部分与损伤相关的参数.将汽车发动机盖自动升高,为减轻对行人的伤害提供了一定的研究依据.
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文献信息
篇名 汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 汽车 行人 碰撞 模拟
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U491.2+5|X912.9
字数 2432字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔维高 武汉理工大学汽车工程学院 66 991 18.0 29.0
2 王希诚 武汉理工大学汽车工程学院 3 23 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
行人
碰撞
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
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31
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174483
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