基于瞬时动能等效的曲轴系变惯量扭振研究

• 作者: 向建华 廖日东
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 瞬时动能 柴油机 变惯量 扭振特性
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 864-868
• 页数: 5页
• 分类号: TH132
• 字数: 3078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0645.2007.10.005

摘要

研究往复运动件变惯量下的曲轴系自由扭振特性. 基于瞬时动能等效原则,提出了单缸变转动惯量的精确求解方法;建立了单、多缸曲轴系统自由扭转振动微分方程,并对系统的扭振特性进行了理论分析;对某一多缸柴油机曲轴系进行了考虑变惯量下的自由扭振数值计算. 结果表明,变惯量的引入会对曲轴系的固有频率、临界转速、扭转角位移等系统扭振特性产生较大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖日东	北京理工大学机械与车辆工程学院	100	1456	20.0	34.0
2	向建华	北京理工大学机械与车辆工程学院	49	332	12.0	16.0