高速公路大、小车速度差与事故率的关系

• 作者: 孙小端 张国巍 张杰 钟连德 陈永胜
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 道路安全 速度 事故 回归分析
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通工程
• 页码范围: 185-188
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2626字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.02.015

摘要

回顾国外有关车速与事故之间的研究成果可以发现,事故预测模型一般只考虑了平均车速、速度的方差和速度梯度等指标,而对大、小车速度差与事故之间的关系研究并未涉及.基于中国高速公路上大车比例较大,且大车速度与小车速度差较大的特点,以一条高速公路连续3 a的事故数据为基础,利用统计回归的方法研究了大、小车速度差与事故率之间的关系,建立了相应的回归模型.结果表明,大、小车的速度差是引起交通事故的重要原因之一,速度差和事故率之间呈正相关关系,即随着平均速度差的增大,事故率增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	233	3086	29.0	47.0
2	陈永胜	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	34	728	14.0	26.0
3	钟连德	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	13	496	10.0	13.0
4	孙小端	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	74	799	15.0	26.0
5	张国巍	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	113	1.0	1.0