原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
基于拦截末段相对运动动力学对大气层外拦截弹末段修正能力进行了分析.研究表明:当装药燃烧时间等于待飞时间时,拦截弹可消除的最大零控脱靶量可用结构加速度、待飞时间与燃料比冲的解析表达式描述,且是三者的单调增函数.若以导数最大值为影响拦截弹修正能力大小的指标,则待飞时间影响最大,燃料比冲影响最小,结构加速度的影响介于二者之间;当装药燃烧时间小于待飞时间时,拦截弹可消除的最大零控脱靶量不仅与结构加速度、待飞时间和燃料比冲有关,还与发动机可持续燃烧时间有关,可用四者的解析表达式描述.
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文献信息
篇名 大气层外拦截弹末段修正能力分析
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 大气层外拦截弹 修正能力 零控脱靶量
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 弹道与气动力技术
研究方向 页码范围 178-180,184
页数 4页 分类号 TJ761.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9728.2007.04.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
2 刘世勇 国防科技大学航天与材料工程学院 10 71 5.0 8.0
3 吴启星 国防科技大学航天与材料工程学院 8 65 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
大气层外拦截弹
修正能力
零控脱靶量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
28550
论文1v1指导