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摘要:
针对杭甬高速公路软土路基,通过室内模型试验研究和有限元计算,分别对采用三种不同的土工格栅对控制地基沉降效果进行对比分析,探讨了高速公路路基垫层土工合成材料的优选和加筋机理,同时指出了部分国产土工合成材料产品的不足.
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文献信息
篇名 土工格栅加筋垫层控制地基沉降的试验研究
来源期刊 河南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 土工合成材料 加筋垫层 地基沉降 模型试验
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 建筑环境与结构
研究方向 页码范围 425-428
页数 4页 分类号 TU447|U416.03
字数 2102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4978.2007.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春 绍兴文理学院土木工程系 12 174 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工合成材料
加筋垫层
地基沉降
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南大学学报(自然科学版)
双月刊
1003-4978
41-1100/N
大16开
河南省开封市明伦街85号
36-27
1934
chi
出版文献量(篇)
2535
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17
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