铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下动态响应的计算机模拟研究

• 作者: 李志强 赵隆茂
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 车辆/轨道耦合系统 冲击载荷 有限元方法 计算机模拟 动态响应
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: O347.1
• 字数: 3770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4939.2007.01.017

摘要

车辆与轨道的动态相互作用,是铁路轮轨接触式运输系统中最基本的问题之一,它直接制约着铁路运营速度的提高和运载重量的增加,也影响着铁路安全运行.本文采用有限元方法,对我国C61型运煤货车,按照车辆/轨道系统的实际几何形状、材料性质和边界条件建立了包括车辆和轨道系统的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA3D来模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨动态响应过程.计算结果表明车轮和轨道之间的竖向动态接触力大约是静轮载的2倍,与已有的现场试验结果基本吻合.因此应用有限元方法研究车辆/轨道耦合系统是可行和可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵隆茂		83	916	18.0	25.0
2	李志强		55	257	9.0	13.0