水中悬浮隧道锚索在剪切流中的涡激响应

• 作者: 惠磊 洪友士 葛斐
• 来源期刊: 中国科学院研究生院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水中悬浮隧道 涡激响应 尾流振子模型 锚索 阿基米德桥
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 351-356
• 页数: 6页
• 分类号: U459.9
• 字数: 2377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-1175.2007.03.013

摘要

以Iwan改进的尾流振子模型为基础,给出了剪切流中水中悬浮隧道锚索横向涡激振动的工程分析方法,分析了悬浮隧道重浮比以及剪切流特性对锚索涡激响应的影响.计算结果表明,悬浮隧道重浮比的改变,使锚索各阶模态的频锁区域分布发生变化,从而改变了结构的涡激振动响应;剪切流陡度参数的增大会使锚索涡激响应的幅值减小,若使用均匀流场代替剪切流场计算悬浮隧道锚索的涡激振动,会过高估计其响应幅值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛斐	中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室	12	208	8.0	12.0
2	惠磊	中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室	7	180	7.0	7.0
3	洪友士	中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室	49	651	16.0	24.0