悬浮隧道锚索涡激疲劳损伤分析

• 作者: 周晓军 罗刚
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮隧道锚索 涡激振动 疲劳损伤 Matlab
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 642-648
• 页数: 7页
• 分类号: U459.5
• 字数: 4222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.013

摘要

为了评估水中悬浮隧道锚索涡激疲劳损伤，根据Hamilton原理，考虑附加质量对锚索动力特性的影响，应用模态叠加法，引入Blevins升力模型和Vengugopal阻尼模型，计算了升力系数和无量纲模态振幅；通过疲劳累积损伤理论和S-N疲劳曲线，计算了锚索涡激疲劳损伤。研究结果表明：低质量比（m*＜10）时，必须考虑附加质量系数对锚索涡激振动的影响；高质量比（m*＞10）时，附加质量系数的影响可以忽略；锚索长细比大于100时，锚索涡激振动表现为多模态谐振；利用本文提出的方法可以较为准确地计算锚索涡激疲劳损伤，文中算例计算结果与物理实验结果比较发现，计算误差在5％的范围内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学土木工程学院	89	891	16.0	25.0
2	罗刚	长安大学陕西省桥梁与隧道重点实验室	9	10	2.0	3.0