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摘要:
武警部队"处突"时,如何在不给城市正常交通带来很大影响的条件下,选择最优路径,在最短的时间内安全到达指定地点的问题值得研究.在分析连通可靠度的基础上,建立了最优路径选择的路段阻断风险效用函数及算法,并基于MapInfo平台,利用VB编程实现了最优路径选择.此外,还对如何通过控制红绿灯来代替传统的交通管制进行了探讨.对提高应急交通保障水平有一定作用.
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自定义时钟脉冲
红绿灯控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武警"处突"最优路径选择及红绿灯控制系统研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 最优路径 红绿灯控制 Dijkstra算法 信号灯遥控器 处置突发事件
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U491
字数 3185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
最优路径
红绿灯控制
Dijkstra算法
信号灯遥控器
处置突发事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导