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摘要:
红绿灯模型是交通流动力学模型研究中一个重要而困难的问题,首先给出交通流模型,然后给出红绿灯交通流模型与特征线的求解,根据红绿灯模型与特征线意义,对交通流的红绿灯转换周期的设置具有重要意义.
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反应时
红绿灯
大小
形状
周期
刺激形式
为十字路口红绿灯控制的通塞判断系统
交通灯
图像信息
判断系统
控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 用微分方程方法研究红绿灯控制下的交通流模型
来源期刊 华中师范大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 交通流模型 红绿灯 连续交通流 微分方程
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 146-150
页数 5页 分类号 O175.2
字数 3390字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1190.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张正杰 华中师范大学数学与统计学学院 22 25 3.0 3.0
2 赖兴珲 玉林师范学院数学与计算机科学系 10 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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2000(1)
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2004(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通流模型
红绿灯
连续交通流
微分方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1190
42-1178/N
大16开
武汉市武昌桂子山
38-39
1955
chi
出版文献量(篇)
3391
总下载数(次)
5
总被引数(次)
18993
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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