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摘要:
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钢轨波浪形磨损的研究分析
钢轨
磨损
波磨
形成机理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 钢轨波浪形磨损研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 钢轨波浪形磨损 轮轨滚动接触 动力学 有限元 非稳态 塑性变形 棘轮效应 冲击
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 博士学位论文摘要
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 U2
字数 1505字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温泽峰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 159 2165 28.0 40.0
2 金学松 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 232 4529 35.0 54.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (49)
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2007(0)
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2009(2)
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2010(1)
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2020(5)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨波浪形磨损
轮轨滚动接触
动力学
有限元
非稳态
塑性变形
棘轮效应
冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导