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摘要:
钢轨波磨是世界各国铁路部门致力解决的极复杂的问题,通过对近几年相关资料的总结,分析了钢轨波磨领域的研究现状.介绍了当前在波磨分类、成因机理和减缓措施中存在的各种观点,重点讨论了波磨的形成机理和减缓措施,认为波磨的形成和发展有自激振动、反馈振动、接触疲劳3个方面的原因.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢轨波浪形磨损的研究分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 钢轨 磨损 波磨 形成机理
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 500-504
页数 5页 分类号 U213.4+2
字数 5164字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张波 西南交通大学机械工程学院 30 342 8.0 18.0
2 刘启跃 西南交通大学机械工程学院 187 2327 27.0 38.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨
磨损
波磨
形成机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导