车用内燃机冷却系统动态传热模型

• 作者: 刘毅 周大森 张红光
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 冷却系统 模型 集总参数法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 49-51
• 页数: 3页
• 分类号: TK402
• 字数: 2415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.03.011

摘要

提出了一个基于集总参数法的车用内燃机冷却系统动态传热模型.考虑了内燃机燃烧室、散热器和水泵的传热和冷却系统的工作,建立了机体、散热器、水泵与冷却介质之间的热耦合计算公式.对一台单缸柴油机冷却系的稳态及动态温度进行了计算,结果证实该模型可用于内燃机冷却系统的动态传热特性研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红光	北京工业大学环境与能源工程学院	116	829	16.0	22.0
2	周大森	北京工业大学环境与能源工程学院	66	357	10.0	15.0
3	刘毅	北京工业大学环境与能源工程学院	29	166	7.0	12.0