未来内燃机用机械式全可变气门升程控制系统

• 作者: Dismon H Esch H-J Flierl R Kleinert G Schmitt S 张然治
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 机械式全可变气门升程控制系统 燃油耗 平均有效压力
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 配气机构
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

优化换气和燃烧过程,以获得更好的性能和排放,最重要的是充分挖掘内燃机效能的潜力.提升内燃机潜力的唯一途径是使用无级可变进气门升程及可变升程持续期的气门机构,以实现无节气门负荷控制.Kolbenschmidt Pierburg公司选择了由Entec Consulting公司开发的Univalve系统,并获得这种新系统的授权.在双方共同努力下,目前正在对Univalve系统进行大批量投产前的最后开发.